一、于侧卸式矿车的罐笼阻车器改造途径分析
罐笼阻车器打开时既不阻挡侧卸式矿车的矿车轮，又不阻挡矿车支臂，有两种途径：
1、改变罐笼阻车器阻爪的开启角度；
2、改变罐笼阻车器阻爪的型式。通过缩短连杆的长度，可以达到使罐笼阻车器的阻爪打开状态下角度增大的目的，但因为阻车器关闭状态下，阻爪也张开了一定 的角度，起不到阻车器关闭时阻挡矿车轮的作用，因此、不可行。
3、通过增加驱动轴的行程，使转轴旋转角度增大，也可以使罐笼阻车器的阻爪开启角度增大，但阻爪开启角度 过大势必会使得各传动件动作阻塞、不灵活，甚至是卡死，并且罐笼宽度较小，侧厢板影响到阻爪的开启角度，因此 也不可取。
4、最终改造思路是将罐笼阻车器的阻爪型式由 直铁式改为拐铁式，并将罐笼内两对阻车器之间的道轨面 开槽，以解决阻车器打开状态下侧卸式矿车进出罐笼的通 行问题及在阻车器关闭状态下侧卸式矿车在罐笼内可靠 定位的问题。
二、于侧卸式矿车的罐笼阻车器改造方法
1、罐笼在出厂时，已经在罐笼内部底板阻车器位置留有坑洞以及在罐内轨道上开有螺栓孔用于固定阻车器的阻爪支座，因此阻爪支座在罐笼内的位置固定。在将直铁式阻爪改为拐铁式阻爪时，应使得两对阻车器挡面之间的距离保持不变。
2、改造后的拐铁式阻爪与改造前的直铁式阻爪开启角度相同，只是拐铁式阻爪开启时拐脚位于矿车轮与矿车支臂之间。在矿车进出罐笼时，支臂上的滚轮沿阻爪拐脚上沿通过，而不会造成罐笼阻车器的阻爪阻挡矿车轮或矿车支臂的现象。
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